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在國内旅遊,最貴的支出費用是什麽?答案是門票。在國内隻要稍微有點名氣的旅遊景區,門票價格都不會低于100元。根據2014年的統計,在全國175家5A級旅遊景區中,超過一半的門票價格都超過100元,超過200的也有10%,而免費的,隻隻有10%不到。然而,景區門票還隻是第一步,許多景區,進門後還隻能選擇乘坐景區的交通觀光車,這部分費用也是貴得離譜。比如河南省的龍峪灣國家森林公園,景區門票價格65元,但要遊覽景區,還必須另外購買交通費55元。像這樣的捆綁式消費,已經成爲許多旅遊景區的一個潛規則。有些景區面積不大,景區内不需要交通,則把停車場修到景區大門的三四公洋洋人体艺术之外,然後用電瓶車運送客人,這三四公裏的來回,就要遊客多支付20元的交通擺渡費。對于旅遊景區的這種行爲,真實理由無非一個:創造更多的效益。但這并非景區創造效益的唯一辦法,比如在景區内賣天價飲料等。如今,又多出了一個門道:那就是,門票隻是進門的費用,景區内的核心景點,還得再買一次門票。比如大名鼎鼎的湖北武當山,高達243元的門票價格已經捆綁了100元的景區内交通以及3元意外旅遊保險,但這還不夠,金頂、紫霄宮這兩個武當山上最著名的景點,遊客還需要從腰包裏分别掏27和15元,才能遊覽。湖南張家界早就被遊客吐槽過門票收費太貴,248元的門票價格在全國名列前茅。但這張門票,其實也還隻是進門費而已,公園内的所有核心景點,全部都要另外交費用,如張家界大峽谷、寶峰湖、黃龍洞等。有遊客算過一筆賬,如果把張家界所有的景點都看完,一個人在門票上和景區内交通的花費,不低于1000元。這樣并非個例。自從國家針對景區門票進行管理以後,各地的旅遊景區紛紛想出了各式各樣的方法,提高門票價格,創造收益。可以說,設立園中園、景區中的景區已經成爲許多旅遊景區的一種商業操作方法。



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